Motore Diesel Cummins 6 cilindri con turbocompressore: grande potenza, alta coppia, bassa rumorosità e conforme alle normative per le emissioni Fase 3A. Trasmissione ZF 3 marce avanti, 3 marce indietro: controllo elettronico della trasmissione per un migliore utilizzo dell'operatore ed una immediata diagnostica. Assale anteriore Kessler per uso gravoso con freni a bagno d'olio resistente all'acqua e alla polvere per alta affidabilità e costi di manutenzione ridotti. Impianto elettronico Rexroth: alta efficienza e ridotta temperatura dell'olio con riduzione dei costi di esercizio. Valvola separatore flusso idraulico per utilizzo del servosterzo in sicurezza e confort. Display diagnostico multifunzione. Supporti motore, alloggiamento trasmissione, cabina di guida ed altri sistemi per vibrazioni e rumori ridotti. Cabina con aria condizionata. Posizionatore forche con traslatore. Opzioni: ruote superelastiche.